電気自動車EVやプラグインハイブリッド車PHVは家庭と給電できる!

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こどもと、
ポケモンを見ていた時の
CMを見てビックリ⁉

【日産・リーフe+】-家とクルマ、相互に電力供給♪-

一昔前は、
EV=電気自動車や
PHV=プラグイン
ハイブリッド車などの、
「電気使用車」って、

パワーの無い
小型の自動車!
っていうイメージだったのに、

車への充電はもとより、
車両に蓄えた電力を、
住宅へ供給できる仕組みまで⁉

車を持たない我が家ですが、
これは将来的に進歩的なエネルギー!

調べない手はない‼

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EV(電気自動車)PHV(プラグインハイブリッド車)などのエコカーって?

車を持っていないので、
EVやHPVが、
空気を汚さない
エコカーだっていうこと
くらいしか知識の無い私…

【EV=電気自動車】

電気のエネルギーで、
モーターを動かして
走る車です。

現在走っている国産車は、
日産リーフと三菱i-MiEVだけ!

メイン動力:モーター・電気
充電:コンセントから

●利点

・エコカー減税100%
・グリーン税減税75%
・CEV補助金適用
※CEV補助金とは、
環境負荷の低い車を
買う時に出る補助金

●欠点

・走る距離が短い
・充電に時間がかかる

【PHV】

HVを充電まで
できるようにした車です。
EVやHVではできなかった、
“エンジンだけでの発電”

それで、
EVの欠点「走る距離の短さ」と、
HVの欠点「維持費の高さ」
の両方が改善された‼

現在走っている車は、
トヨタ新型プリウスPHVと
三菱アウトランダーPHEVだけ!

メイン動力:モーター・電気
充電:コンセントから

●利点

・充電ができるから、
維持費が比較的安い
・発電しながら走れるから、
走る距離が長い
・エコカー減税100%
・グリーン税減税75%
・CEV補助金適用

【欠点】
・車が高価

今どき、
車は蓄電して、
発電する時代なんですね~

EVやPHと家庭とで相互電力供給するシステム「V2H」の機能とは?

【供給電力機能の仕組み】

①家庭内に設置される
「エネルギーマネジメント」
で制御

②夜間の安価な電力や
家庭用太陽光発電などで
作られたクリーンな電力を、
車両蓄電。

③家庭の電力需要ピーク時に、
車両から住宅へ供給!

【使用具合】

「V2Hシステム」製品

*従来品*

車から電気を
供給している間
→電力会社からの
電気が使えない

電力会社の電気使用時
→車の電使用不可

その切り替え時
→瞬間的に停電

三菱電機の最新の
V2Hシステム
「SMART V2H」

「車から供給された電気」
「電力会社から購入する電気」
「太陽光発電の電気」
ミックスして、
配分を変化させながら使用⁉

「エコノミーモード」
夜間電力を
車両充電&
太陽光発電は売電

できるだけ電気の
自給自足を目指す
「グリーンモード」
太陽光発電が
家の消費電力を
上まわった時
→余剰分を車両充電
する制御装置

モード切り替え
簡単選択!
家庭EV用充電コンセント
よりも短時間で車両充電⁉

家の電気使用量を監視して、
それに合わせて車両充電量
をコントロール⁉

将来
電力自由化で、
安い電気料金が
時間帯ごとに
細かく設定されたら
→安い時間帯に
短時間充電しておく!

車内のコンセントからも、
100V 15Aの電気を
引き出せる‼

車内から電気を
太陽光発電システムに、
少しだけ送る
→停電していないと
認識させる

太陽光発電を
通常運用状態&
フル発電可能‼

三菱がEV向けの家庭給電システム「MiEV power BOX」開発!

最初にEV用の
電力供給システムを
発売したのは、

三菱自動車‼

開発加速の
ターニングポイントは!
東日本大震災‼

●夜間、EVの電池に、
充電した電力を、
昼間に使うと・・・

電気代節約!
電力需要平準化!

●停電時や災害時の、
電力源利用可能‼

そこで2012年4月末!

i-MiEVと、
軽商用車EVの
「MINICAB-MiEV」
の電池から、
電力を供給できる

「MiEV power BOX」
を発売!

EVは、
「走る大容量蓄電池」

ハイブリッド車
トヨタ「プリウス」が、
1.3 kWhなのに対し、

三菱i-MiEVは16 kWhと
10倍‼

日産「リーフ」なんて、
24 kWhと20倍近い⁉

一般家庭の、1日分の
電気使用量が10kWh
といわれているので、

その要領の大きさは歴然‼

東日本大震災の避難所などで、
電源車として活躍し、
注目を集めた
ハイブリッドカー‼

その経験をもとに、
トヨタの豊田章男社長も、

2010年~
「豊田市低炭素
社会システム実証実験
プロジェクト」
の一環として、

その後発売する
全ハイブリッドカーに、
家庭用コンセント設置!

トヨタ自動車は、
2012年6月!

PHEV「プリウスPHV」

と、住宅の間で、
電力を相互に供給する

「V2H
(Vehicle to Home)システム」
を開発‼

2012年末~

電力供給機能を備える
「プリウスPHV」と
「V2Hシステム」の、
実証実験を開始!

相互電力供給システムは、
なにも、EVだけの
システムではありません。

エンジンが動力の、
プラグインハイブリッド車
(PHEV)も、

EVよりは小さいながら、
大容量の電池を搭載!

2014年12月!

プラグインハイブリッドカー
「アウトランダーPHEV」が、

世界初⁉
V2Hに対応‼

*満充電/満タン状態PHV
一般家庭約4日分の
電力供給可能

*車両から家電製品に
直接電力供給機器装備
→災害時対応

*電力が切れても、
ガソリン走行可能

*電気がゼロ状態からでも、
ガソリンさえあれば
発電できる

☆注意すべき点
SMART V2Hに
接続したままの状態では、
エンジン始動不可‼

これは、
法律上でも、
問題にならないよう
配慮した制約

♪エコロジーかつ
エコノミーな生活実現♪

まさに、
これからの日本に必要な、
いざというとき頼りになる車ですね♪

 

ガソリンを使わない電気自動車なら車酔いしない?

車酔いのひどい
私たち親子が
気になるのは、
「電気自動車は
酔わないの?」
ということ!

私の母は、
酔いやすかったのですが、

自分で車を運転するようになって、
「酔うなんてこと
無くなったのよ~」
と言うんです。

「酔いそう」ってこともない
そうなんです。

なんて不思議なこと!
母いわく、
「人の命を乗せている
緊張感からだろうねぇ」

でも私の問題は、
車内の臭い!

のった瞬間から、
ウッとなってしまいそう!

でも、電気自動車は、
ガソリン臭や
排気ガス臭など、
一切入ってくることは
ないのです♪

そして息子は、
ガソリン車の揺れだと、
目が回るような感じで
酔ってしまいます。

それが電気自動車だと、
揺れのない静かな車内で、
振動も感じず快適です♪

車酔いを考えたら、
電気自動車の購入の
選択肢もありですね♪

しかし、我が家は、
大人がみな、無免許で・・・
残念です。

免許が無くても、
この電気自動車なら、
エコの為に買えたら
いいのになぁと
思いました。

 

まとめ

2010年代から開発が始まった、
エコカーと家庭での
相互電力供給システム!

ハイブリッド車や、
EV、PHVなど、
どんどん未来型の車が
登場する中、

車社会がこれから、
どこへ向かうのかな?

とても楽しみですね♪

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